LALUAN SUTERA MARITIM – SEMOGA KITA MENGAMBIL LANGKAH BERJAGA-JAGA
China kini dalam proses membangunkan LALUAN SUTERA MARITIM untuk kepentingan ekonominya. Malaysia, Indonesia, Sri Lanka, Pakistan adalah antara negara yang termasuk dalam rancangan ini. Thailand bijak kerana sudah menolak awal-awal lagi.
China kini sedang membangunkan projek bernilai USD 46 Billion (RM160 Billion) di Pakistan. China juga telah ‘membantu’ Sri Lanka membangunkan pelabuhan dan lapangan terbang baru.
Kini, Malaysia-China pula sedang membangunkan beberapa projek berskala besar seperti ECRL, Pelabuhan Kuantan, Forest City, Bandar Malaysia dan Melaka Gateway,
Ada yang bertanya, Kenapa kamu anggap Bandar Malaysia adalah projek terpenting untuk pelan Laluan Sutera China?
Cai Zemin, General manager CREC Malaysia berkata, “Pelan ini telah kami bincangkan di China. Tetapi agak sukar orang ramai nak faham polisi Laluan Sutera ini. Bandar Malaysia (dahulunya tapak lapangan Terbang TUDM Sg Besi) akan menjadi projek untuk rakyat dan kerajaan menikmati kesan daripada laluan sutera ini dalam hidup mereka”.
Namun di sebalik janji manis itu, ini yang telah berlaku kepada Sri Lanka, yang rakyat Malaysia perlu tahu.
Sri Lanka telah masuk ke dalam perangkap hutang.
Selepas beberapa tahun pelabuhan baru Sri Lanka beroperasi, pelabuhan itu mencatat kerugian berterusan. Sri Lanka terpaksa menanggung beban hutang akibat kegagalan projek tersebut. 95% pendapatan Sri Lanka terpaksa digunakan untuk membayar hutang.
Akhirnya Sri Lanka terpaksa menyerahkan Pelabuhan Hambantota, Lapangan Terbang baru bersama tanah seluas 15 ribu ekar kepada China untuk membayar hutangnya.
Sekarang ini orang ramai bercakap yang kapal perang China akan datang dan aktiviti ketenteraan akan dilakukan di Colombo. Sejumlah 10 ribu keluarga rakyat China juga akan datang dan bermustautin di atas tanah 15 ribu ekar yang diserahkan oleh kerajaan Sri Lanka.
Adakah Malaysia juga akan masuk perangkap ini?
Ketua menteri Melaka sendiri menyatakan ada banyak persamaan di antara Columbo City Port dengan Melaka Gateway. Kelihatan model pembangunan dan modus operandi China di Sri Lanka juga digunapakai di Malaysia.
Apa akan jadi jika semua projek di Malaysia ini juga mengalami kerugian seperti di Sri Lanka? Mampukah nanti Malaysia membayar hutang kepada China sedangkan hutang negara kini sudah pun mencecah 55% dari KDNK negara?
Tahun lepas Malaysia kutip RM212 Billion. Hampir kesemuanya kita belanja untuk operasi, maknanya bayar gaji, bayar hutang… bukan belanja pembangunan yang menjana ekonomi. Daripada RM 100 yang dikutip, RM99 diguna untuk bayar operasi.
Tahun lepas kita bayar hutang RM24 Billion. Perbelanjaan pembangunan untuk pengangkutan ialah RM 10 Billion, Pendidikan RM 6 Billion. Kesihatan RM1.5 Billion. Kesemua 3 perbelanjaan penting ini berjumlah kurang dari dari jumlah bayaran hutang negara.
Adakah rakyat Malaysia akan belajar dari kesilapan Sri Lanka?
Sama-samalah kita saling ingat menginati…